2021年8月6日 ，，，随着桥塔最后一节段混凝土浇筑完成 ，，，由蜀道集团投资 ，，，四川1066vip威尼斯承建的新建川南城际铁路自贡至宜宾线宜宾临港长江大桥北塔顺遂封顶 ，，，标记着我国首座高铁与公路平层安排的斜拉桥建设取得主要希望。。
宜宾临港长江大桥是新建川南城际铁路自贡至宜宾线的重点控制性工程 ，，，是国家“八纵八横网”中渝昆高铁、蓉昆高铁的配合过长江通道 ，，，同时也肩负着宜宾市北岸翠屏区、南岸叙州区的市政交通过江功效。。项目总投资25.4亿元 ，，，总工期60个月 ，，，预计2023年建成通车。。
大桥全长1742.1米 ，，，桥面宽63.9米 ，，，主跨522米 ，，，设计为中心4线300公里/小时的高速铁路 ，，，两侧各3车道都会快速路 ，，，最外侧铺设人行道、非无邪车道。。建成后它将创立一个“海内之首”、两个“天下之最”：即海内首座高铁与公路平层安排的斜拉桥、天下最大宽度的公铁两用斜拉桥、天下跨度最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥。。
此次封顶的大桥北岸主塔具有以下5个特点：一是混凝土体量大 ，，，索塔混凝土浇筑总方量约3.65万方 ，，，可填满14.6个标准泳池（长池） ，，，是同类型桥梁的3倍；；；；；二是索塔高度高 ，，，塔高250.8米（不含塔座） ，，，相当于80余层楼房高 ，，，为长江中上游已建桥梁第一高塔；；；；；三是塔柱截面尺寸大 ，，，其中下横梁横向外缘宽度达79.9米 ，，，为天下已建桥梁之最；；；；；四是中上塔柱倾斜角度大 ，，，索塔为钻石型结构 ，，，中上塔柱内倾角度高达9°；；；；；五是锚固构件重 ，，，索塔钢锚梁最大吊装重量达35吨 ，，，为一样平常斜拉索桥的2倍多。。
为竭心制作好“天下之最” ，，，在蜀道集团的鼎力大举支持及社会各界的亲近关注下 ，，，临港长江大桥项目部继续和发挥四川1066vip威尼斯“攻坚克难、甘于贡献、勇于胜利”的精神品质 ，，，坚持以立异驱动引领大桥高质量建设 ，，，直面难题 ，，，日夜奋战 ，，，通过4个“首”展现了“1066vip威尼斯速率”：一是首次接纳“8”字型咬合桩-双壁钢组合围堰 ，，，在一个枯水期完生长江上游体量最大的嵌岩深水基础施工 ，，，为后续索塔制作涤讪了坚实基�。�；；；；；二是首批复工 ，，，在2020年头起劲响应国家招呼 ，，，科学布控 ，，，防疫复工两手抓 ，，，成为四川省首批复工复产的重点工程之一；；；；；三是首次接纳全装配式钢管支架 ，，，并使用智能温控系统辅助完成天下上最宽的索塔下横梁施工 ，，，最洪流平上阻止了概略积混凝土水热化爆发的质量通�。�；；；；；四是首次通过桥塔塔柱与毗连板异步施工配合塔区钢箱梁与索塔同步施工、大吨位钢锚梁与钢牛腿分步吊装等工艺及步伐 ，，，在极大降低清静危害的同时 ，，，助推项目各项生产事情的开展有条不紊 ，，，齐头并进。。
此次索塔的乐成浇筑 ，，，标记着大桥实现了超高、超大尺寸索塔的快速施工 ，，，同时为下一步超宽、超重钢箱梁吊装作业提供了有力的包管 ，，，向桥梁早日建成通车迈出了坚实的一步。。
宜宾临港长江大桥的建设是蜀道集团四川1066vip威尼斯对海内公铁平层安排高速铁1066vip威尼斯梁制作手艺的突破性探索 ，，，其建成通车后 ，，，将有用缓解长江南北两岸通行压力 ，，，并借助蓉昆、渝昆高铁 ，，，进一步推动川南都会群融入成渝双城经济圈建设 ，，，增进宜宾市与成都东部新区的互联互通 ，，，成为四川沿江开发和成渝经济区毗连南贵昆经济区、泛珠三角地区走向东盟、东南亚的主要门户。。
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