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惠民隧道具有“难、高、长”等特点。。。一是施工“难”。。。隧道地质条件重大，，中软、硬岩类围岩漫衍普遍，，保存因涌水突泥、破碎带及埋深大、高地应力引起的岩爆、大变形等不良地质挑战；；；；；二是危害“高”。。。隧道所有为IV、V级围岩，，其中Ⅳ级围岩占65%，，V级占35%，，且需战胜诸多不良地质，，清静危害管控要求极高；；；；；三是独头掘进“长”。。。隧道在纵断面设计上基本接纳单向坡设置，，独头掘进5千米，，使得施工难以提速，，成为影响隧道意会的一个“拦路虎”。。。

建设中，，项目多措并举保清静、抓质量、抢进度。。。为了战胜涌水突泥、破碎带及埋深大等种种难题，，项目起劲开展工法总结和QC运动，，获得了四川省级工法和企业级工法各2项，，QC运动获四川省级奖项8次，，为以后海内专长重难点隧道建设提供了响应的科研效果和先行先试的履历借鉴。。。

元绿高速是云南省响应国家“一带一起”倡媾和“西部大开发”战略的详细体现，，也是红河州实现“综合交通大会战”与“县县通高速”目的的主要妄想，，对完善区域路网结构，，推动沿线经济社会生长，，加速云南省领土少数民族生长致富等具有主要意义。。。